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    福州施工電梯人臉識別生產(chǎn)廠家 施工電梯人臉儀

    更新時間:2024-09-25   瀏覽數(shù):109
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 工程起重機(jī)械 施工升降機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00個
    價格:面議
    配置液晶屏 內(nèi)置后備電池 旋轉(zhuǎn)支架 數(shù)量10000 分類人臉版/記錄版/磁卡版/聯(lián)網(wǎng)版/聯(lián)網(wǎng)定制版 識別速度小于0.2S 容量默認(rèn)20人,定制可達(dá)1000人 可售賣地全國 是否定做 規(guī)格齊全
    上海融瑞環(huán)??萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機(jī)噴淋、工程洗輪機(jī)、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的化公司,同時還與美國,日本有著技術(shù)合作,深厚的外資背景使公司獲得了堅實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。 上海融瑞公司由上海復(fù)旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦,致力于引進(jìn)歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設(shè)備,為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術(shù)。公司現(xiàn)已引進(jìn)了日本的揚(yáng)塵環(huán)境實(shí)時監(jiān)測技術(shù),同時結(jié)合上海強(qiáng)大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢,力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到地位。公司將以領(lǐng) 先的環(huán)保設(shè)備和設(shè)計方案,以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域的海外成功經(jīng)驗(yàn),為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水,一諾千金”的理念,集環(huán)保技術(shù)研發(fā),環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設(shè)計、施工建設(shè),環(huán)保設(shè)施運(yùn)營為一體,承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚(yáng)塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)用,是立進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作,綜合效益與社會效益并重的有限責(zé)任公司。 上海融瑞公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學(xué),德國漢堡工業(yè)大學(xué),復(fù)旦大學(xué),交通大學(xué)等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持,為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進(jìn)新型技術(shù)貢獻(xiàn)力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚(yáng)塵處理行業(yè),實(shí)現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化,技術(shù)多元化,大成套,一條 龍服務(wù)。
    系統(tǒng)應(yīng)用:
    普遍應(yīng)用
    人臉識別系統(tǒng)其實(shí)是臺的攝像機(jī),判斷速度相當(dāng)快,只需要0.01秒左右,由于利用的是人體骨骼的識別技術(shù),所以即使易容改裝,也難以蒙過它的眼睛。而且“人臉識別系統(tǒng)”具有存儲功能,只要把一些具有潛在危險性的“重點(diǎn)人物”的“臉部特寫”輸入存儲系統(tǒng),重點(diǎn)人物如擅自闖關(guān),就會在0.01秒之內(nèi)被揪出來,同時向其他安保中心“報警”。另外,某些重要區(qū)域如控制中心只允許特定身份的工作人員進(jìn)出,這時候面部檔案信息未被系統(tǒng)存儲的所有人全都會被拒之門外。
    與此前的指紋識別系統(tǒng)相比,人臉識別系統(tǒng)有很多的改進(jìn)。指紋技術(shù)的使用壽命不如人臉識別系統(tǒng),使用成本也高于人臉識別系統(tǒng)。由于沾水、沾汗、沾灰,還有傳感器只能在室內(nèi)使用等原因,指紋識別系統(tǒng)在露天戶外使用的可能性很小。而用于人臉識別的攝像機(jī)都可工作,它不侵犯,第二它是很安全的,無論室內(nèi)還是戶外均可使用。人臉識別系統(tǒng)意味著每個人的臉上都貼著名字,外人看不見,但系統(tǒng)能看得見。包括外國人,從踏入中國的一瞬間,他的圖像和個人資料就會進(jìn)入電腦的控制中心,不管在什么地方出現(xiàn),都可認(rèn)出此人。而且被觀察的人不知道有設(shè)備在監(jiān)視他,起到了科技、文明的功能。
    系統(tǒng)運(yùn)作
    2012年4月,鐵路部門公布招標(biāo)公告,對京滬高鐵安檢區(qū)域人臉識別系統(tǒng)工程進(jìn)行公開招標(biāo),上海虹橋站、天津西站和濟(jì)南西站三個車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng)。
    業(yè)內(nèi)人士透露,現(xiàn)在有的人臉識別技術(shù)在抓取出人臉后,會把焦點(diǎn)對準(zhǔn)眉骨到下顎這一倒三角區(qū)域,找出該區(qū)域的數(shù)千個點(diǎn)位,這些點(diǎn)位組成一套數(shù)學(xué)模型,通過復(fù)雜的數(shù)學(xué)方式計算人臉的相似度,因此準(zhǔn)確度很高。
    2012年11月,武漢正構(gòu)建一套高精準(zhǔn)人臉識別系統(tǒng),建成后能在1秒鐘內(nèi)比對1億次圖像,瞬間可辨認(rèn)嫌疑人。這套系統(tǒng)主要通過安裝在城市道路路口、兩側(cè)以及公交車上的25萬個視頻探頭進(jìn)行圖像采集。視頻將捕捉到的人像,與后臺數(shù)據(jù)中犯罪嫌疑人面部特征進(jìn)行比對,可在幾秒內(nèi)鎖定犯罪嫌疑人。這套系統(tǒng)將在明年3月投入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。
    目前,武漢警方已建成以信息采集、分析研判、信息行動三項(xiàng)機(jī)制以及視頻系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)為支撐的動態(tài)信息化警務(wù)系統(tǒng)。
    三峽秭歸縣于2011年8月啟動“人臉識別系統(tǒng)”,建立了退休人員動態(tài)信息庫。每年9月至次年3月進(jìn)行退休人員認(rèn)證。截止到2012年12月10日完成離退休人員認(rèn)證8135人,其中,網(wǎng)上視頻認(rèn)證194人。
    2012年11月底,全市所有機(jī)關(guān)事業(yè)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)都啟用人臉識別系統(tǒng)進(jìn)行領(lǐng)取養(yǎng)老金建模認(rèn)證工作,2013年5月底完成初次建模工作。若超過期限沒有進(jìn)行身份驗(yàn)證的離退休人員,管理系統(tǒng)將會自動停發(fā)其養(yǎng)老金。建模成功后,退休人員可以就近通過互聯(lián)網(wǎng)和攝像頭自行完成身份認(rèn)證。
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    系統(tǒng)構(gòu)成:
    系統(tǒng)分為服務(wù)器端和客戶端,服務(wù)器端由多臺視頻智能分析服務(wù)器和視頻檢索管理服務(wù)器組成,視頻智能分析服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)從流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器獲取視頻或圖片,由視頻智能分析算法進(jìn)行特息的提取,目前主要提供針對人和車輛的相關(guān)特息的分析與提取,具體包含:
    1.人
    包括長相、年齡、性別、衣服顏色、褲子顏色、是否戴眼鏡、是否留胡子等
    2.車
    包括、車身顏色、車標(biāo)、車型等
    視頻檢索管理服務(wù)器主要負(fù)責(zé)與客戶端的交互、特性信息數(shù)據(jù)庫的管理以及特息的搜索。
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    人臉識別:技術(shù)挑戰(zhàn)
    1、可見光
    不同的光線環(huán)境是影響人臉識別準(zhǔn)確率的一個主要因素
    2、姿態(tài)
    絕大多數(shù)人臉識別算法只能 15 度的人臉姿態(tài)變化
    3、遮擋
    帽子、眼睛、圍巾、發(fā)型等可能遮擋人臉的因素
    4、年齡
    針對同一個人不同年齡時期的照片進(jìn)行人臉識別,在技術(shù)上亦是一個挑戰(zhàn)。
    5、海量人臉庫
    當(dāng)人臉庫規(guī)模達(dá)到 100 萬以上,對人臉識別算法的識別精度將是一個極大的考研,而且人臉庫規(guī)模越大,考研越大。
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    施工升降機(jī)人臉識別管理”系統(tǒng)用于解決建筑工地非駕駛員駕駛升降機(jī)的問題。將駕駛員駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來,做到非駕駛員不能駕駛施工升降機(jī),切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。該系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)對施工升降機(jī)駕駛員的有效管理,防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故,防患于未然。系統(tǒng)安裝于施工升降機(jī)轎廂內(nèi),不影響原有系統(tǒng)功能,駕駛員身份識別成功后,即可啟動升降機(jī)。產(chǎn)品簡單易用,性能可靠,能夠滿足施工升降機(jī)的管理要求。
    隨著工地施工安全要求的日益提高,人臉、指紋等高新技術(shù)也應(yīng)用成了日常措施
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