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    更新時間:2024-09-24   瀏覽數(shù):488
    所屬行業(yè):工程機械 工程起重機械 施工升降機
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)嘉定鎮(zhèn)街道  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00臺
    價格:¥2800.00 元/臺 起
    產(chǎn)地上海 加工定制是的 價格電話咨詢 測量范圍咨詢面議 可售賣地全國 產(chǎn)品用途塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)
    上海融瑞環(huán)保科技有限公司位于國際金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風速儀等一系列環(huán)保設備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的專業(yè)化公司,同時還與美國,日本有著技術合作,深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術支持和雄厚的資金實力。 上海融瑞公司由上海復旦留美博士聯(lián)合創(chuàng)辦,致力于引進歐洲及日本的先進環(huán)保工藝和環(huán)保設備,為國內(nèi)企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術。公司現(xiàn)已引進了日本先進的揚塵環(huán)境實時監(jiān)測技術,同時結合上海強大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)背景及裝備優(yōu)勢,力爭在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中做到領軍地位。公司將以領 先的環(huán)保設備和設計方案,以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎建設等領域的海外成功經(jīng)驗,為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水,一諾千金”的理念,集環(huán)保技術研發(fā),環(huán)保產(chǎn)品研制、環(huán)境工程設計、施工建設,環(huán)保設施運營為一體,承接省市建筑工地施工現(xiàn)場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經(jīng)濟運用,是獨立進行商業(yè)運作,綜合效益與社會效益并重的有限責任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術團隊,技術人員來自國內(nèi)、外高校,研究所;此外,公司還與東京工業(yè)大學,德國漢堡工業(yè)大學,復旦大學,交通大學等國內(nèi)外著 名高校建立緊密的技術合作關系。依托國家的政策和扶持,為國內(nèi)環(huán)保技術引進新型技術貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術團隊以及豐富的海外資源,我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè),實現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化,技術多元化,大成套,一條 龍服務。
    適應能力廣

    攝像頭支持20/40倍光學變倍,150/500米,有效應對塔機高層作業(yè)難題。

    吊鉤追蹤

    通過安裝在小車或起重臂前端的攝像頭,動態(tài)跟蹤吊鉤位置,提供精準吊裝畫面。

    支持多機位四路并進,全面監(jiān)管系統(tǒng)預留多重接口,可隨客戶需求而動,無縫連接排繩視頻、駕駛艙視頻、硬盤存儲回傳及視頻回放、共計至少4路視頻數(shù)據(jù),實現(xiàn)從塔司到塔機各關鍵隱患點的全面監(jiān)管,確保塔機安全
    白山塔機吊鉤可視化系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
    要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設立好警戒區(qū),要有專人值班,專業(yè)不過關的人全萬不可隨便拆卸更不得進入拆卸現(xiàn)場。
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    降低盲吊風險:在工地現(xiàn)場的作業(yè)中,存在塔吊需要橫跨低矮建筑作業(yè)的情況,當?shù)蹉^下放 到低矮建筑物另一面時,由于建筑物的遮擋,塔吊司機看不見吊鉤,完全由地面引導員指揮操 作,給塔吊作業(yè)帶來很大危險性。本系統(tǒng)攝像機將實時跟蹤吊鉤,不受建筑遮擋,通過球機拍 攝的畫面引導塔吊司機作業(yè),塔吊司機將可以更安全的作業(yè)。
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    我們知道,隨著技術的不斷更新,塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控,今天機電就給大家解析塔機遠程安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術。
    長沙塔機吊鉤可視化系統(tǒng)
    長沙塔機吊鉤可視化系統(tǒng)
    首先我們要知道,塔機遠程安全監(jiān)控系統(tǒng)是以虛擬現(xiàn)實為基礎,首先建立完整的虛擬場景,利用虛擬現(xiàn)實技術實現(xiàn)虛擬場景的呈現(xiàn)、交互和漫游。然后通過塔機上的信息采集裝置,就能夠利用虛擬現(xiàn)實引擎模擬出動態(tài)的狀況。另外
    基于虛擬現(xiàn)實的遠程監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)還有兩個主要問題需要解決:
    1、虛擬塔機平臺的構建。因為虛擬現(xiàn)實的遠程監(jiān)控系統(tǒng)首先就需要一個虛擬現(xiàn)實系統(tǒng),我們在塔機中應用,當然需要虛擬塔機的作業(yè)環(huán)境。能讓司機能夠及時和準確的掌握數(shù)據(jù)
    2、各功能模塊的集成。在虛擬平臺上,我們需要通過采集的數(shù)據(jù),來實現(xiàn)虛擬場景的動態(tài),所以需要將各功能模塊完全整合。
    虛擬塔機通過現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)獲得的實時數(shù)據(jù)中的信息來驅(qū)動,更多的體現(xiàn)在與人機交互方式的改變,并不會對現(xiàn)有的功能模塊造成改變。其重要的是對于基礎構架的虛擬平臺的實現(xiàn)。
      制造方面的問題多事零配件出現(xiàn)問題,或是所使用的鋼材出現(xiàn)質(zhì)量問題,或是焊接達不到要求等等。
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    利用虛擬現(xiàn)實技術,將現(xiàn)有的塔機遠程監(jiān)控系統(tǒng)相結合,形成全新的左面虛擬現(xiàn)實的遠程監(jiān)控系統(tǒng)勢必會成為以后監(jiān)控系統(tǒng)的主流,幫助我們減少塔機事故的發(fā)生
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