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    江蘇施工電梯人臉識(shí)別

    更新時(shí)間:2024-09-26   瀏覽數(shù):559
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 工程起重機(jī)械 施工升降機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)嘉定鎮(zhèn)街道  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00個(gè)
    價(jià)格:¥800.00 元/個(gè) 起
    品牌上海融瑞 數(shù)量10000 分類(lèi)人臉版/記錄版/磁卡版/聯(lián)網(wǎng)版/聯(lián)網(wǎng)定制版 識(shí)別速度小于0.2S 容量默認(rèn)20人,定制可達(dá)1000人 可售賣(mài)地全國(guó)
    系統(tǒng)運(yùn)作
    2012年4月,鐵路部門(mén)公布招標(biāo)公告,對(duì)京滬高鐵安檢區(qū)域人臉識(shí)別系統(tǒng)工程進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo),上海虹橋站、天津西站和濟(jì)南西站三個(gè)車(chē)站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識(shí)別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識(shí)別系統(tǒng)。
    業(yè)內(nèi)人士透露,現(xiàn)在有的人臉識(shí)別技術(shù)在抓取出人臉后,會(huì)把焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)眉骨到下顎這一倒三角區(qū)域,找出該區(qū)域的數(shù)千個(gè)點(diǎn)位,這些點(diǎn)位組成一套數(shù)學(xué)模型,通過(guò)復(fù)雜的數(shù)學(xué)方式計(jì)算人臉的相似度,因此準(zhǔn)確度很高。
    2012年11月,武漢公安正構(gòu)建一套高精準(zhǔn)人臉識(shí)別系統(tǒng),建成后能在1秒鐘內(nèi)比對(duì)1億次圖像,瞬間可辨認(rèn)嫌疑人。這套系統(tǒng)主要通過(guò)安裝在城市道路路口、兩側(cè)以及公交車(chē)上的25萬(wàn)個(gè)視頻探頭進(jìn)行圖像采集。視頻監(jiān)控將捕捉到的人像,與后臺(tái)數(shù)據(jù)中犯罪嫌疑人面部特征進(jìn)行精確比對(duì),可在幾秒內(nèi)鎖定犯罪嫌疑人。這套系統(tǒng)將在明年3月投入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。
    目前,武漢警方已建成以信息采集、分析研判、信息指導(dǎo)行動(dòng)三項(xiàng)機(jī)制以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)為支撐的動(dòng)態(tài)信息化警務(wù)系統(tǒng)。
    三峽秭歸縣于2011年8月啟動(dòng)“人臉識(shí)別系統(tǒng)”,建立了退休人員動(dòng)態(tài)信息庫(kù)。每年9月至次年3月進(jìn)行退休人員資格認(rèn)證。截止到2012年12月10日完成離退休人員認(rèn)證8135人,其中,網(wǎng)上視頻認(rèn)證194人。
    2012年11月底,全市所有機(jī)關(guān)事業(yè)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)都啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行領(lǐng)取養(yǎng)老金資格建模認(rèn)證工作,2013年5月底完成初次建模工作。若超過(guò)期限沒(méi)有進(jìn)行身份驗(yàn)證的離退休人員,社保管理系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)停發(fā)其養(yǎng)老金。建模成功后,退休人員可以就近通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和攝像頭自行完成身份認(rèn)證。
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    人臉的識(shí)別過(guò)程
    一般分三步:
    (1)首先建立人臉的面像檔案。即用攝像機(jī)采集單位人員的人臉的面像文件或取他們的照片形成面像文件,并將這些面像文件生成面紋(Faceprint)編碼儲(chǔ)存起來(lái)。
    (2)獲取當(dāng)前的人體面像。即用攝像機(jī)捕捉的當(dāng)前出入人員的面像,或取照片輸入,并將當(dāng)前的面像文件生成面紋編碼。
    (3)用當(dāng)前的面紋編碼與檔案庫(kù)存的比對(duì)。即將當(dāng)前的面像的面紋編碼與檔案庫(kù)存中的面紋編碼進(jìn)行檢索比對(duì)。上述的“面紋編碼”方式是根據(jù)人臉臉部的本質(zhì)特征和開(kāi)頭來(lái)工作的。這種面紋編碼可以抵抗光線(xiàn)、皮膚色調(diào)、面部毛發(fā)、發(fā)型、眼鏡、表情和姿態(tài)的變化,具有強(qiáng)大的可靠性,從而使它可以從百萬(wàn)人中精確地辨認(rèn)出某個(gè)人。人臉的識(shí)別過(guò)程,利用普通的圖像處理設(shè)備就能自動(dòng)、連續(xù)、實(shí)時(shí)地完成。
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    司機(jī)打開(kāi)升降機(jī)外籠門(mén)鎖,進(jìn)入轎箱,再依次關(guān)好外門(mén)和箱門(mén),將鑰匙插入升降機(jī)操作臺(tái),并啟動(dòng)電源,隨即面部朝向一臺(tái)液晶顯示器,面部識(shí)別系統(tǒng)便開(kāi)始辨認(rèn)人臉。系統(tǒng)確認(rèn)“刷對(duì)臉”后,司機(jī)才能操作升降機(jī)起落。升降機(jī)每次落地后,系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉升降機(jī),重新啟動(dòng)需再次進(jìn)行人臉識(shí)別。
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    安裝簡(jiǎn)便
      精巧設(shè)計(jì)夾具,模塊化安裝,減少安裝人員占有施工升降機(jī)作業(yè)時(shí)間。
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