“施工升降機(jī)司機(jī)必須擁有特種作業(yè)操作資格證?！痹擁椖宽椖拷?jīng)理表示，這既排除了非專業(yè)操作人員使用電梯的不安全性，又避免了電梯司機(jī)臨時離開崗位鎖門關(guān)電的麻煩，人臉識別系統(tǒng)將司機(jī)駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來，切實防范和減少施工升降機(jī)安全事故。

斷電保護(hù)，在意外斷電的情況下系統(tǒng)能夠依靠備用電源將設(shè)備進(jìn)行安全鎖定，提高設(shè)備安全性。

建筑勞務(wù)人員實名制的內(nèi)容和可予以辦理實名登記的人員包括：
　　1、姓名、身份證號碼、來源省份地區(qū)、文化程度等基本信息；
　　2、崗位（工種）、技工等級、崗位證書類別等崗位資格信息；
　　3、人員類別、從事過勞務(wù)的施工企業(yè)、工程項目等從業(yè)信息；
　 4、施工現(xiàn)場日考勤信息；
　　5、勞務(wù)用工合同、工資支付情況等其它信息；
　　6、進(jìn)出施工現(xiàn)場的管理人員，包括施工企業(yè)承擔(dān)建筑工地管理的項目經(jīng)理及項目經(jīng)理部組成人員；
　　7、監(jiān)理企業(yè)承擔(dān)建筑工程管理的項目總監(jiān)及項目監(jiān)理部組成人員；
　　8、施工企業(yè)關(guān)鍵崗位工地管理人員；
　　9、包括建筑電工、建筑架子工、建筑起重信號工、建筑起重機(jī)械司機(jī)、建筑起重機(jī)械安裝拆卸工、建筑電 焊工、建筑中小型機(jī)械操作工、建筑場內(nèi)機(jī)械駕駛員等特種作業(yè)人員。

人臉識別系統(tǒng)以人臉識別技術(shù)為核心，是一項新興的生物識別技術(shù)，是當(dāng)今國際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù)。它廣泛采用區(qū)域特征分析算法，融合了計算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計學(xué)原理于一體，利用計算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點，利用生物統(tǒng)計學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型，具有廣闊的發(fā)展前景。2006年，美國已經(jīng)要求和它有出入免簽證協(xié)議的國家在10月26日之前必須使用結(jié)合了人臉識別的電子護(hù)照系統(tǒng)，到 2006年底已經(jīng)有50多個國家實現(xiàn)了這樣的系統(tǒng)。2012年4月，鐵路部門宣布車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識別系統(tǒng)；可以對人臉明暗偵測，自動調(diào)整動態(tài)曝光補(bǔ)償， 人臉追蹤偵測，自動調(diào)整影像放大。

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