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    貴港施工電梯人臉識(shí)別 多角度多場(chǎng)景

    更新時(shí)間:2024-09-25   瀏覽數(shù):70
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 工程起重機(jī)械 施工升降機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)嘉定鎮(zhèn)街道  
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00個(gè)
    價(jià)格:面議
    產(chǎn)品特點(diǎn)
      1、人臉識(shí)別率高
      本產(chǎn)品采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的人臉識(shí)別算法,可以快速準(zhǔn)確的識(shí)別出當(dāng)前人員。
      2、操作簡(jiǎn)單
      系統(tǒng)正常使用時(shí),只需要啟動(dòng)設(shè)備,人臉識(shí)別通過(guò)即可正常駕駛施工升降機(jī)。
      3、內(nèi)置高容量電池
      系統(tǒng)內(nèi)置高容量可充電電池,在系統(tǒng)斷電的情況下仍可以正常運(yùn)行3小時(shí)以上,避免了施工升降機(jī)每次開(kāi)門(mén)后由于施工升降機(jī)斷電而導(dǎo)致人臉識(shí)別系統(tǒng)無(wú)常工作的情況。
      4、安裝簡(jiǎn)便
      精巧設(shè)計(jì)夾具,模塊化安裝,減少安裝人員占有施工升降機(jī)作業(yè)時(shí)間。
      5、維修便捷
      模塊化設(shè)計(jì),極大方便設(shè)備維修、保養(yǎng),減少維護(hù)費(fèi)用。
      技術(shù)參數(shù)
      電氣參數(shù):AC220V
      工作環(huán)境溫度:-30℃-60℃
      整機(jī)功耗:20W
      工作濕度:小于95%(25℃)
      報(bào)警音量:大于40DB
      工作方式:連續(xù)工作
      誤差:小于0.5%
      震動(dòng): 加速度≤5G
      報(bào)警方式:蜂鳴器報(bào)警
    貴港施工電梯人臉識(shí)別
    工地門(mén)禁人臉識(shí)別,施工工地管理系統(tǒng)
      實(shí)名制管理的主要內(nèi)容是讓每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)人員都做到:個(gè)人身份證明、個(gè)人執(zhí)業(yè)注冊(cè)證或上崗證件、個(gè)人工作業(yè)績(jī)、個(gè)人勞動(dòng)合同或聘用合同、個(gè)人歷史錄用情況、依法登記的其他有關(guān)個(gè)人身份基本信息情況,保證名副其實(shí)、人證相符、身份確鑿、信息真實(shí)。
    貴港施工電梯人臉識(shí)別
    技術(shù)原理:
    人臉識(shí)別內(nèi)容
    人臉識(shí)別技術(shù)包含三個(gè)部分:
    (1)人臉檢測(cè)
    面貌檢測(cè)是指在動(dòng)態(tài)的場(chǎng)景與復(fù)雜的背景中判斷是否存在面像,并分離出這種面像。一般有下列幾種方法:
    ①參考模板法
    首先設(shè)計(jì)一個(gè)或數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)人臉的模板,然后計(jì)算測(cè)試采集的樣品與標(biāo)準(zhǔn)模板之間的匹配程度,并通過(guò)閾值來(lái)判斷是否存在人臉;
    ②人臉規(guī)則法
    由于人臉具有一定的結(jié)構(gòu)分布特征,所謂人臉規(guī)則的方法即提取這些特征生成相應(yīng)的規(guī)則以判斷測(cè)試樣品是否包含人臉;
    ③樣品學(xué)習(xí)法
    這種方法即采用模式識(shí)別中人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法,即通過(guò)對(duì)面像樣品集和非面像樣品集的學(xué)習(xí)產(chǎn)生分類(lèi)器;
    ④膚色模型法
    這種方法是依據(jù)面貌膚色在色彩空間中分布相對(duì)集中的規(guī)律來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。
    ⑤特征子臉?lè)?br>這種方法是將所有面像視為一個(gè)面像子空間,并基于檢測(cè)樣品與其在子孔間的投影之間的距離判斷是否存在面像。
    值得提出的是,上述5種方法在實(shí)際檢測(cè)系統(tǒng)中也可綜合采用。
    (2)人臉跟蹤
    面貌跟蹤是指對(duì)被檢測(cè)到的面貌進(jìn)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)跟蹤。具體采用基于模型的方法或基于運(yùn)動(dòng)與模型相結(jié)合的方法。此外,利用膚色模型跟蹤也不失為一種簡(jiǎn)單而有效的手段。
    (3)人臉比對(duì)
    面貌比對(duì)是對(duì)被檢測(cè)到的面貌像進(jìn)行身份確認(rèn)或在面像庫(kù)中進(jìn)行目標(biāo)搜索。這實(shí)際上就是說(shuō),將采樣到的面像與庫(kù)存的面像依次進(jìn)行比對(duì),并找出佳的匹配對(duì)象。所以,面像的描述決定了面像識(shí)別的具體方法與性能。目前主要采用特征向量與面紋模板兩種描述方法:
    ①特征向量法
    該方法是先確定眼虹膜、鼻翼、嘴角等面像五官輪廓的大小、位置、距離等屬性,然后再計(jì)算出它們的幾何特征量,而這些特征量形成一描述該面像的特征向量。
    ②面紋模板法
    該方法是在庫(kù)中存儲(chǔ)若干標(biāo)準(zhǔn)面像模板或面像器官模板,在進(jìn)行比對(duì)時(shí),將采樣面像所有象素與庫(kù)中所有模板采用歸一化相關(guān)量度量進(jìn)行匹配。此外,還有采用模式識(shí)別的自相關(guān)網(wǎng)絡(luò)或特征與模板相結(jié)合的方法。
    人臉識(shí)別技術(shù)的核心實(shí)際為“局部人體特征分析”和“圖形/神經(jīng)識(shí)別算法?!边@種算法是利用人體面部各器官及特征部位的方法。如對(duì)應(yīng)幾何關(guān)系多數(shù)據(jù)形成識(shí)別參數(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)中所有的原始參數(shù)進(jìn)行比較、判斷與確認(rèn)。一般要求判斷時(shí)間低于1秒。
    貴港施工電梯人臉識(shí)別
    施工電梯指紋鎖、人臉識(shí)別系統(tǒng)同時(shí)也適應(yīng)于塔吊、井架等設(shè)備,旨在防范未經(jīng)授權(quán)的人員擅自駕駛操作設(shè)備而帶來(lái)的安全隱患;
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